АВТОНОМНЫЕ ИСТОЧНИКИ МОЩНОСТЬЮ 2 кВт (Трехфазные)

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ДЛЯ АВТОНОМНОГО ПИТАНИЯ.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

1. Электроагрегата
2. Капота (для агрегатов капотного исполнения) или кузова-контейнера на раме-салазках или прицепе (для электростанции контейнерного исполнения) или без металлической защитной оболочки под чехлом
3. Щита управления
4. Пульта дистанционного управления
5. Щита собственных нужд (для электростанции контейнерного исполнения)
6. Жидкостного подогревателя (ПЖД)
7. Системы закачки топлива из резервного бака в основной (для электростанции контейнерного исполнения)
8. Аккумуляторных батарей и устройства подзаряда аккумуляторных батарей электроагрегата
9. Электропечей обогрева кузова-контейнера (для электростанции)
10. Цепей освещения кузова-контейнера (для электростанции)
11. Комплекта ЗиП
12. Комплекта эксплуатационной документации

• Электроагрегат состоит из дизеля и генератора, соединенных фланцами и установленных на раму через амортизаторы. Ротор генератора соединен с маховиком дизеля эластичной муфтой.
• В зависимости от условий эксплуатации электроагрегат может иметь защитную оболочку - капот или же всепогодный контейнер. При установке в специально подготовленном помещении электроагрегат может поставляться без капота (под чехлом)
• Щит управления предназначен для запуска и остановки электроагрегата, принятия нагрузки, контроля аварийных параметров, а также для визуального контроля состояния двигателя и выходных параметров генератора во время его работы. В зависимости от назначения дизель-генератора щит управления может устанавливаться на самом дизель-генераторе или же может быть вынесен потребителем на определенное расстояние.
• Для управления и контроля состояния дизель-генератора с дистанции служит выносной пульт дистанционного управления
• Щит собственных нужд позволяет обеспечивать управление цепями освещения, электроподогрева контейнера, закачки топлива
• Подогреватель ПЖД служит для предпускового разогрева двигателя при низкой температуре окружающей среды (до -40^ОС). Время разогрева двигателя от температуры -40^ОС до температуры запуска составляет не более 30 минут
• Система закачки топлива позволяет с помощью электронасоса осуществлять закачку топлива из резервного бака в основной. Двигатель для подкачки трехфазный 380В 50Гц.
• Устройство подзаряда аккумуляторных батарей электроагрегата с питанием от трехфазной внешней сети 380/220В, частотой 50Гц осуществляет подзаряд батарей для обеспечения надежного запуска электроагрегата
• Электропечи обогрева контейнера необходимы для подогрева воздуха внутри контейнера при низких температурах
• Освещение контейнера (24 В) в зависимости от исполнения электростанции может питаться либо только от аккумуляторных батарей дизель-генератора (зарядного генератора двигателя, при работе генераторной установки), либо от постороннего источника питания (промышленной сети) через понижающий трансформатор напряжения или от аккумуляторных батарей дизель-генератора при отсутствии питания 380/220 В 50 Гц
• Для обеспечения быстрого восстановления электростанции после выявления незначительных неисправностей, а также для проведения технического обслуживания электростанции, служит комплект ЗиП
• При эксплуатации электроагрегатов в закрытых помещениях, потребителем должны быть приняты меры по оборудованию данных помещений приточно-вытяжной вентиляцией. Температура окружающего воздуха внутри помещения должна быть от +5^ОС до +50^ОС.

• ручной режим управления дизель-генератором с щита (пульта) управления
• дистанционный режим управления дизель-генератором с пульта дистанционного управления
• световая сигнализация режимов работы и аварий на передней панели щита управления
• автоматическая остановка от действия защиты при авариях
• визуальный контроль параметров генератора: напряжения, частоты, тока генератора, а также сопротивления изоляции силовых цепей относительно корпуса электроагрегата при работе с изолированной нейтралью
• визуальный контроль параметров двигателя: давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, а также тока заряда/разряда ак-кумуляторных батарей и часов наработки
• аварийный контроль и сигнализация по основным параметрам, в т.ч. по падению давления масла в двигателе, перегреву охлаждающей жидкости, по разносу (опция), по короткому замыканию и перегрузкам и т.д.
• подзарядка аккумуляторных батарей
• закачка топлива (для электростанции контейнерного исполнения)
• подогрев двигателя при помощи подогревателя ПЖД (для радиаторной системы охлаждения) или отопителя ОВ (для воздушной системы охлаждения)
• электроподогрев контейнера (для электростанций контейнерного типа)

Модификация	Цена с НДС (руб)
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т230-В  напряжение 240 В	по запросу
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т400-В  напряжение 400 В	по запросу
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т230-ВМ-Ж  напряжение 240 В  для МПС	по запросу
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т230-ВМ4 напряжение 240 В	по запросу
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т400-ВМ4 напряжение 400 В	по запросу
Бензиновый электроагрегат АБ2-Т230-ВМ4-Ж для МПС	по запросу
Дизельный электроагрегат АД2-Т230-ВМ1 напряжение 240 В	по запросу
Дизельный электроагрегат АД2-Т400-ВМ1 напряжение 400 В	по запросу
Дизельный электроагрегат АД2-Т230-ВМ1-Ж  для МПС	по запросу